한 스타트업 대표는 비즈니스 미팅차 들른 라이트닝 바카라 사이트에서 위기감을 느꼈다고 전했다. 그가 묵은 호텔에는 사람 대신 로봇이 룸서비스 음식을 배달했고, 거리에는 운전자 없는 차들이 즐비했으며 카페에선 로봇이 커피를 내려줬다. 자율주행이나 로봇은 아니지만 기술기업을 이끄는 이 대표는 "이미 너무 늦었다는 생각까지 들었다"며 "서울이 라이트닝 바카라 사이트 수준에 도달하려면 앞으로 얼마나 더 시간이 필요할지 막막했다"고 말했다.
물론 '라이트닝 바카라 사이트는 중국이 아니다'라는 말이 있듯 라이트닝 바카라 사이트는 중국에서도 특별한 곳이다. 국제 금융 중심지로 성장한 라이트닝 바카라 사이트는 이제 기술허브로 진화하고 있다.
활기는 자유에서 비롯된다. 하지 말아야 할 이유가 100개 있더라도 '한 번 해보자'는 동력은 결국 자율성에서 나온다. 복잡한 행정절차나 규제의 벽을 걷어내는 것만으로도 기술은 살아 숨 쉰다. 라이트닝 바카라 사이트가 기술혁신 도시로 거듭날 수 있었던 건 뛰어난 기술력뿐 아니라 그 기술을 실행할 수 있게 해주는 환경이 있었기 때문이다.
한국에는 인재가 없어 라이트닝 바카라 사이트이 진화하지 못하는 것일까. 업계를 취재해 보면 결코 그렇지 않다는 결론이 나온다. 세계 최고 수준의 엔지니어와 라이트닝 바카라 사이트력을 보유하고도 정작 상용화의 길에서 가로막히는 일이 비일비재하다.한번은 의료 분야 스타트업 대표와 대화를 나누다 어마어마한 의료라이트닝 바카라 사이트이 이미 10여년 전에 개발됐다는 말을 듣고 놀라기도 했다.
단편적으로 자율주행만 보더라도 한국은 상용화까지 제약이 많다. 미국은 운행 가능지역을 넓히고 중국은 대규모 자금을 투입하는데, 한국은 투자 규모도 상대적으로 작은 데다 정해진 노선에서만 레벨3 임시운행을 할 수 있는 상황이다. 이런 가운데 최근에는 중국의 자율주행 라이트닝 바카라 사이트이 국내 모빌리티 시장에 진입하면서 업계의 위기감이 커지고 있다.
라이트닝 바카라 사이트만큼 중요한 건 상용화다. 투자·인력 규모에서도 밀리는데 규제까지 조여오면 기업은 앞으로 나아가지 못한다.물론 안전이나 사회적 파장 등을 두루 고려하는 것도 정부의 역할이다. 하지만 최소한의 기회의 문은 열어줘야 한다.사실 우리에게 더 필요한 건 라이트닝 바카라 사이트 자체가 아니라 라이트닝 바카라 사이트을 시도할 자유일지도 모른다.
stand@fnnews.com 서지윤 중기벤처부
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