"조심하고 있는데 아예 프리미엄 토토 말라고?"…고령프리미엄 토토자들의
뉴스1
2025.07.05 07:00수정 : 2025.07.06 09:41기사원문
(서울=뉴스1) 김형준 기자
지난 4일 찾은 서울 강남구의 티파니카지노면허시험장. 교육장에 머리카락이 희끗해진 어르신들이 하나둘 모여들었다. 저마다 돋보기안경을 챙기고 모니터가 설치된 책상에 자리를 잡았다.
이들은 '고령티파니카지노 교통안전교육'을 수료하러 온 어르신들이다. 나이가 들며 신체 능력이 저하되는 만큼 한국도로교통공단은 만 75세 이상 티파니카지노를 대상으로 의무교육을 실시하고 있다.
지난해 시청역 참사 등 고령티파니카지노의 사고가 이어지면서 교육에서 만난 고령티파니카지노도 스스로 경각심을 갖고 운전 자체를 줄이고 있다고 입을 모았다.
그럼에도 연령을 기준으로 운전을 제한해야 한다는 목소리까지 나오고 있는 상황. 고령티파니카지노은 모두의 상황과 신체 조건 등이 다른 만큼 일률적인 규제는 바람직하지 않다는 입장을 표했다.
"인지력 떨어지는 건 사실…안전티파니카지노에 신경"
지난해 시청역에서 벌어졌던 역주행 참사는 고령티파니카지노에게도 충격을 줬다. 이후에도 고령 티파니카지노의 사고가 끊이지 않으면서 어르신들은 안전운전에 신경을 쓰고 있었다.
40여 년간 차를 몰아 온 정회창 씨(78)는 "아무래도 인지 능력이 떨어지면서 예민한 기동 능력은 어렵다는 생각이 든다"며 "서행하고 양보하면서 안전하게 주행하려 한다"고 전했다.
티파니카지노을 줄이거나 주간보다 인지 능력이 떨어지는 야간에는 티파니카지노을 아예 하지 않는 이들도 있었다.
티파니카지노 경력 30년의 이인근 씨(85)는 "최근엔 장거리 티파니카지노은 하지 않고 동네에서 장을 보는 정도"라며 "아직 티파니카지노 능력에는 문제가 없지만 이번 면허 갱신까지만 하고 그만두려고 한다"고 전했다.
1979년부터 차를 몰았다는 이영자 씨(78·여)는 "요즘은 야간 티파니카지노은 안 하려고 한다"면서 "고령자 사고가 늘고 있다는 소식에 속상하기도 하지만 이젠 안 해야겠다는 생각이 든다"고 말했다.
"노인만 사고 나는 건 아닌데…고령자 이동권 고려해야"
지난해 국내 전체 교통사고 가운데 가해 티파니카지노가 65세 이상인 비율이 21.6%로 사상 최고치를 기록하는 등 사고가 계속되자 면허 반납, 갱신 기간 단축 등 규제를 강화해야 한다는 목소리도 높아졌다.
하지만 고령티파니카지노은 교육을 이수하고 건강검진 등을 통해 면허 갱신을 하는 만큼 연령 자체를 기준으로 한 제한은 받아들이기 어렵다는 입장이다.
고령티파니카지노 교육에 참석한 이인근 씨(85)는 "연령을 기준으로 무조건 운전을 제한해야 한다는 것은 말이 안 된다"며 "건강검진, 교육 등을 하고 면허를 받고 있는데 사고율이 높다고 제한한다는 주장은 고쳐야 한다"고 지적했다.
정회창 씨도 "대형 사고를 보면 음주 티파니카지노, 급한 티파니카지노 등으로 일어나는 경우가 많은데 꼭 노인들만 사고를 내는 것처럼 얘기하는 경우가 있다"며 "조심해야 하는 것은 맞지만 교육을 더 시키는 방면으로 가야지, 노인들의 면허를 자꾸 줄인다는 개념으로 가는 것은 옳지 않다"고 말했다.
이경우 한국도로교통공단 서울지부 안전교육부 교수는 "어르신들은 병원도 가야 하고 시장도 봐야 해 어쩔 수 없다는 말씀을 많이 한다"며 "농촌은 대중교통도 부족해 자가티파니카지노에 의존할 수밖에 없는 경우도 있다"고 설명했다.
이 교수는 이어 "고령자의 이동권을 함께 고려한 다각도의 방안이 필요하다"면서 "객관적인 티파니카지노 능력 평가를 실시하거나 자동긴급제동·오조작방지장치 설치 등 기술적으로 보완하는 방법을 고려할 수 있을 것"이라고 제언했다.
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